Kategorie: Sicherheitspolitik

Ozeane in Gefahr

Ozeane in Gefahr

Gepostet von | 7. Nov 2024 | , , , | 0

Millionen Menschen sind direkt von einem gut funktionierenden Ökosystem Meer abhängig – indirekt noch weitaus mehr. Der globale Kampf gegen illegale Fischerei ist ein wichtiger Baustein zur Erhaltung dieser Lebensgrundlage.   Die sogenannte illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (englisch: illegal, unreported and unregulated fishery, IUUF) stellt ein erhebliches Problem für die regionale genauso wie für die globale maritime Sicherheit dar. Die IUUF hat erhebliche negative wirtschaftliche und ökologische Auswirkungen und beeinflusst darüber hinaus sogar zwischenstaatliche Beziehungen. Fischbestände, die maritime Umwelt sowie ganze Wirtschaftszweige werden beeinträchtigt. Zur IUUF gehören das Fischen ohne ordnungsgemäße Lizenzen, die Falschmeldung von Fangmengen oder...

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Kabelsalat

Kabelsalat

Gepostet von | 24. Okt 2024 | , , | 0

Unterwasserkabel gehören zu den Lebensadern der Weltwirtschaft. Immer wieder kommt es am Meeresgrund zu dubiosen Zwischenfällen. Pipelines auf dem Meeresgrund standen zuletzt im Fokus der Nachrichten. Aber wie sieht es bei der weiteren Unterwasserinfrastruktur, den Telekommunikations-, Versorgungs- und Energieleitungskabeln, hier und an den Brennpunkten der Erde aus? Im Jahr 1858 wurde das erste Transatlantikseekabel zwischen den USA und Europa in Betrieb genommen. Seitdem wurden weltweit 600 Unterwasser-Kommunikationskabel mit vier Millionen Kilometer Gesamtlänge verlegt, durch die unter anderem 97 Prozent aller Internetdaten transportiert werden. Im Vergleich zu diesen festen Verbindungen ist die Kommunikation über Satelliten rund fünfzehn Mal teurer. Unterwasserkabel...

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Mit Moskitos gegen den Bären

Mit Moskitos gegen den Bären

Gepostet von | 16. Okt 2024 | , , | 0

Interview mit dem ehemaligen stellvertretenden Verteidigungsminister der Ukraine, Igor Kabanenko, von Hans Uwe Mergener und Holger Schlüter. Können Sie uns einen Einblick in den aktuellen Zustand der ukrainischen Marine geben? Wie sehen Sie deren Zukunft? Die Seestreitkräfte der Ukraine traten in den Krieg ein, als die 2018 verabschiedete Strategie für die Entwicklung der ukrainischen Seestreitkräfte bis 2035 gerade erst mit der Umsetzung begann, in einer Übergangszeit also. Ein wesentlicher Teil dieser Strategie umfasste die Schaffung sogenannter Moskito-Fähigkeiten, also einer Flotte kleiner, schneller und sehr manövrierfähiger, bemannter Kampfplattformen. Lassen Sie mich diese Gelegenheit nutzen, Zugang marineforum digital+ Sie sind bereits...

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Leistungsorientierte Vergabe von Schiffsinstandsetzungsleistungen

Leistungsorientierte Vergabe von Schiffsinstandsetzungsleistungen

Gepostet von | 15. Okt 2024 | , , | 0

Wie können öffentliche Auftraggeber die richtigen Anreize setzen, um optimale Angebote für die Instandsetzung von Einheiten der Marine zu erhalten? Denn nicht (alles) ist eine Frage des Preises. In der öffentlichen Wahrnehmung besteht zum Thema Bundeswehrbeschaffung Einvernehmen: Sie bedarf der Beschleunigung und Verbesserung. Weniger einhellig wird die Frage beantwortet, wie genau dies geschehen soll. Das Bundeswehrbeschaffungsbeschleunigungsgesetz vom 11. Juli 2022 legt den Schwerpunkt auf eine Deregulierung vergaberechtlicher Rahmenbedingungen. Es verstand die Beschleunigung der Beschaffung damit im Kern als eine regulatorische Aufgabe. Der Bundesminister der Verteidigung setzte Zugang marineforum digital+ Sie sind bereits registrierter Nutzer? Jetzt hier einloggen - auch...

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Vom Indopazifik bis zur Ostsee hängt alles miteinander zusammen

Vom Indopazifik bis zur Ostsee hängt alles miteinander zusammen

Gepostet von | 9. Okt 2024 | , , | 0

Bei maritimer Aggression stehen China rund Russland weltweit an erster Stelle. Dabei sind auch Deutschlands Interessen betroffen. Schifffahrt und Geopolitik waren immer schon miteinander verwoben. Aus dieser Einsicht heraus richteten führende Vertreter aus Politik und maritimer Wirtschaft mit ungewöhnlich klaren Worten das Augenmerk der jüngsten SMM auf gesellschaftliche Wehrhaftigkeit, Resilienz und Wettbewerbsfähigkeit. Während das Gros der bedeutenden europäischen Reeder mittlerweile das Rote Meer meidet, fahren hier verstärkt Schiffe chinesischer Eigner. So haben sich die Handelsmuster in der Region seit Beginn der Angriffe der jemenitischen Huthi nahezu über Nacht verändert. So wie der Krieg in der Ukraine nicht vom Konflikt...

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