Deutscher Nautischer Verein erinnert an den Jahrestag der EVER GIVEN-Havarie im Suez Kanal
Am 23. März 2022 jährt sich die Havarie des Containerschiffes EVER GIVEN im Suez Kanal. Das 20.000 TEU tragende Großcontainerschiff EVER GIVEN lief während der Suez Kanal Passage auf Grund. Dabei legte sich das rund 400 Meter lange Schiff quer und blockierte dadurch den Kanal. Der Seehandel durch den Suez Kanal kam dadurch für längere Zeit zum Erliegen mit drastischen Folgen für die internationale maritime Wirtschaft sowie die Endverbraucher.
Nach der Freigabe der zweiten Elbvertiefungsstufe am 24. Januar 2022 können jetzt Großcontainerschiffe tidenunabhängig mit einem Tiefgang von 13.10 m den Hamburger Hafen erreichen. Tideabhängig ausgehend sind es jetzt 14.10 m und einkommend ist sogar ein Tiefgang von 15,40 m möglich. Damit stellt sich die Frage, ob Havarien wie die der EVER GIVEN auch deutschen Revieren gefährlich werden können und welche Risiken hier zu beachten sind. Deshalb hat der Ständige Fachausschuss (StFA) des Deutschen Nautischen Vereins ein Thesenpapier entwickelt und verabschiedet, welches von der Website des DNV unter www.dnvev.de heruntergeladen werden kann.
Mit diesem Thesenpapier soll zum einen eine Diskussionsgrundlage erzeugt werden, zum anderen soll ein Impuls für eventuelle Lerneffekte für deutsche Reviere erzielt werden. Es behandelt nicht nur Mega-Containerschiffe, sondern grundsätzlich alle Schiffe, die erhebliche Abmessungen und Segelflächen in Relation zum Revier besitzen und schließt somit solche Fahrzeuge, die den NOK befahren, ausdrücklich mit ein. Eine Erfassung in diesem Thesenpapier bedeutet nicht, dass bisher in deutschen Revieren keinerlei Maßnahmen zur Vermeidung oder Behebung von ähnlichen Vorfällen getroffen wurden, sondern will die Gedanken hierzu als Impulse, die weiterverfolgt werden können, bündeln.
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