Kategorie: News

Wilhelmshaven: Die älteste Traditionssegler-Regatta an der Nordsee feiert Jubiläum

Wilhelmshaven: Die älteste Traditionssegler-Regatta an der Nordsee feiert Jubiläum

Gepostet von | 13. Apr. 2022 | , , | 0

Wehende Segel. Frische Seeluft. Beeindruckende Traditionsschiffe. Der Wilhelmshaven Sailing-CUP feiert als älteste Traditionssegler-Regatta an der Nordsee sein 20. Jubiläum und verspricht auch in diesem Jahr wieder maritime Atmosphäre am Bontekai. Neben dem garantiert unvergesslichen Wettstreit am Samstag auf der Jade wird auch an Land maritimes Flair geboten. Das Rahmenprogramm mit Livemusik, Hafenrundfahrten und Kajenmarkt sorgt von Freitag bis Montag für abwechslungsreiche Unterhaltung. Das Event vom 30. September bis 3. Oktober 2022 ist das maritime Highlight des Jahres in der Hafenstadt. Im Mittelpunkt des Festwochenendes steht die Regatta der Traditionssegler. Die Schiffe stechen am Samstag, den 1. Oktober in See,...

Weiterlesen
Harpoon für die Ukraine?

Harpoon für die Ukraine?

Gepostet von | 13. Apr. 2022 | , , , | 4

Mit dem Besuch des britischen Premierministers Boris Johnson vom 9. März 2022 in Kiew wurde bekannt, dass zu den Waffenlieferungen des Vereinigten Königreichs zukünftig auch Seezielflugkörper gehören werden. In den Medien wird seitdem das Schiff-Schiff-Flugkörpersystem Harpoon als Option gehandelt. Neutraler spricht die am 9. April veröffentlichte Pressemitteilung aus 10, Downingstreet von einem „neuen ‚Anti-Schiff‘ Flugkörpersystem“. Ein Grund für das marineforum, sich mit den plausiblen Möglichkeiten zu beschäftigen. Überlegungen Als Prämisse in einem Variantencheck gilt erstens, dass es sich um ein britisches Waffensystem handeln sollte, um mögliche Vorbehalte des Herstellerlandes zu umschiffen. Bei Harpoon könnte dieser Aspekt vermutlich aufgrund des...

Weiterlesen
Bergung erfolglos: Havarie Grosse für Ever Forward erklärt

Bergung erfolglos: Havarie Grosse für Ever Forward erklärt

Gepostet von | 12. Apr. 2022 | , , , | 0

Bergungsunternehmen beginnen mit der Entladung von Frachtcontainern Evergreen Marine, der Eigner der festsitzenden Ever Forward, hat nach erfolglosen Versuchen, das Schiff in der Chesapeake Bay wieder flott zu machen, die große Havarie erklärt. In einer Erklärung teilte Evergreen mit, dass angesichts der steigenden Kosten, die sich aus den fortgesetzten Versuchen, das Schiff wieder flott zu machen, ergeben, das Schleppen aufgegeben wurde. Die Havarie-Grosse ist ein Grundsatz des Seerechts, der besagt, dass sich Schiffseigner und Ladungsinteressenten anteilig an den Kosten beteiligen, die mit der Rettung eines Schiffes nach einem schweren Unfall verbunden sind. Wenn eine Havarie-Grosse erklärt wird, müssen die...

Weiterlesen
SAAB Radar für Fregatte 123

SAAB Radar für Fregatte 123

Gepostet von | 12. Apr. 2022 | , , | 0

Wie das Unternehmen SAAB in einer Pressemitteilung letzte Woche vorstellte, sei die Sea Giraffe 1X das derzeit kompakteste und preisgünstigste 3-D Hochleistungsradar. Das geringe Gewicht und die geringe Größe ermöglichen eine flexible Installation, was zu einer größeren Reichweite führt, ohne die Schiffsstruktur oder Stabilität zu beeinträchtigen. Die Sea Giraffe Antenne wiegt nur 100 kg. Die deutsche Marine hat vor kurzem das Sea Giraffe 1X 3D Active Electronically Steered Array (AESA) Überwachungsradar von Saab in den Projektumfang zur Aufrüstung der Sensorsysteme an Bord ihrer Fregatten der Brandenburg-Klasse (F123) aufgenommen. Sie werden im Rahmen des Refit-Programms der Fregatten 123 mit Abeking...

Weiterlesen
Emissionsfreie Frachtfähre „PR24" von Scandlines

Emissionsfreie Frachtfähre „PR24" von Scandlines

Gepostet von | 12. Apr. 2022 | , , , , | 0

Die größte Hybridfähre der Welt wird mit einem flüssigkeitsgekühlten Lithium-Ionen-Batteriesystem von Leclanché betrieben, das in den europäischen Werken von Leclanché hergestellt wird. Das Marine Rack System von Leclanché wird die neuesten schnell aufladbaren 65-Ah-Batteriezellen mit hoher Zyklenlebensdauer und einer Lebensdauer von 10 Jahren enthalten. Das im November 2021 angekündigte Null-Emissions-Fährenprojekt von Scandlines, bei dem die weltweit größte elektrisch betriebene Hybridfähre entstehen wird wird mit einem fortschrittlichen 10 MWh-Lithium-Ionen-Batterie-Energiespeichersystem (BESS) von Leclanché betrieben. Die Fähre wurde von LMG Marin AS, Norwegen, entworfen und wird auf der Cemre-Werft in der Türkei gebaut. Die „RoPax"-Frachtfähre (Roll-on-Roll-off) wird voraussichtlich 2024 in Betrieb genommen....

Weiterlesen
de_DEGerman
en_GBEnglish de_DEGerman