Kategorie: Headlines

Willkommen an Bord – die Deutsche Marine bei der Hanse Sail 2024

Willkommen an Bord – die Deutsche Marine bei der Hanse Sail 2024

Gepostet von | 6. Aug 2024 | , , , | 1

Von Freitag bis Sonntag, den 09. bis 11. August 2024, werden die Tore im Marinestützpunkt auf der Hohen Düne zum „Open Stützpunkt“ wieder geöffnet. Es ist wieder so weit: Hanse Sail!  Und was wäre dieses traditionelle Event ohne die Zutat Bundeswehr? Aber nicht nur die Marine ist Gastgeber, auch Angehörige von Heer und Luftwaffe präsentieren sich auf dem Marinestützpunkt Hohe Düne und am Passagier Kai in Warnemünde. „Mein Team und ich sind stolz auch in diesem Jahr wieder einer der Publikumsmagnete der maritimen Großveranstaltung zu sein. Insbesondere der direkte Austausch zwischen den Soldatinnen und Soldaten mit den Gästen, ist...

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Kommentar

Kommentar

Gepostet von | 5. Aug 2024 | , , | 0

„… das ist ja schließlich mein Beruf!“ Während im Kalten Krieg die territoriale Sicherheit im Vordergrund stand, rückte seit Mitte der 1990er-Jahre die globale Verantwortung Deutschlands in den Mittelpunkt des außenpolitischen Handelns. Als bevölkerungsreiches und wirtschaftlich starkes Land in der Mitte Europas trägt die Bundesrepublik Deutschland auch heutzutage weiterhin große Verantwortung. Dabei hat der völkerrechtswidrige Angriff Russlands auf die Ukraine den ursprünglichen Auftrag der Bundeswehr zur Landes- und Bündnisverteidigung wieder in den Mittelpunkt unseres Handelns gerückt – Abschreckung und Verteidigung sind abermals die zentralen Elemente. Dies erfordert wehrhafte, gefechtsbereite und kriegstüchtige Seestreitkräfte Zugang marineforum digital+ Sie sind bereits registrierter...

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Griechenland verkauft seine Alttonnage

Griechenland verkauft seine Alttonnage

Gepostet von | 1. Aug 2024 | , , , | 0

Die Griechen steigen offenbar aus dem Transportgeschäft russischen Öls aus. Die größte Schiffseignernation der Welt, gemessen an der Tragfähigkeit der Schiffe, profitiert offensichtlich mehr vom lukrativen Verkauf ihrer veralteten Schiffe und ermöglicht Moskau damit gleichzeitig die Umgehung von Sanktionen. Griechische Reeder verkaufen Ihre abgeschriebenen - meist 15 bis 20 Jahre alten Tankschiffe - gewinnträchtig an mysteriöse Käufer mit Verbindungen zu Russland. Ein fragwürdiges Geschäftsmodell: Stichwort „Schattenflotte“, aber nicht verboten; und geschäftstüchtig allemal. Und auch mit dem 14. Sanktionspaket der EU gegen Russland vom Juni 2024 wird nicht gegen die Schattenflotte vorgegangen. kdk Quelle:...

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Für die Menschen

Für die Menschen

Gepostet von | 1. Aug 2024 | , , , | 0

Seafarer`s Social Service Oldenburg heißt das jüngste Betreuungs- und Beratungsangebot der Humanistischen Vereinigung. Ein Team von Ehrenamtlichen kümmert sich am niedersächsischen Binnenhafen um Seeleute aus aller Welt. Wenn Menschen beruflich zur See fahren, hat das meist wenig zu tun mit Kreuzfahrtromantik und einem erholsamen Urlaub unter Palmen. Von wegen Traumschiff – nein, die Arbeit zur See ist hart, entbehrungsreich, oft monoton und noch viel öfter erschreckend schlecht bezahlt. Zur See fahren heißt: ständig bollernde Dieselmotoren, kleine Kajüten und ein über Monate auf wenige Quadratmeter abgestecktes Leben auf und in Kolossen aus Stahl. Soziale Kontakte? Gibt es kaum. Unter Schiffsbesatzungen...

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Athen - Schattenflotte bedroht griechische Inselwelt - Update

Athen - Schattenflotte bedroht griechische Inselwelt - Update

Gepostet von | 31. Jul 2024 | , , , | 0

Tanker, die die westlichen Sanktionen umgehen, stellen zunehmend auch ein Risiko für den Mittelmeerraum dar. Griechenland verschärft nun für seine Küste und die Inseln die Schutzmaßnahmen. Schätzungen zufolge bilden bis zu 850 Öltanker die so genannte Schattenflotte. Überwiegend alte Schiffe (über 15 Jahre) , die Öl aus Ländern wie dem Iran, aus Venezuela sowie aus Russland transportieren und die aufgrund undurchsichtiger Eigentumsverhältnisse, fehlender oder unzureichender Versicherungen, Wartungen und Klassifikation (Schiffs-TÜV) schwer zu verfolgen sind. Diese Öltanker waren bisher in mindestens 50 Zwischenfälle verwickelt, darunter Brände, Maschinenausfälle, Kollisionen und Ölverschmutzungen, so der deutsche Versicherer Allianz Commercial in seinem Jahresbericht 2024....

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