Kategorie: Magazin

Hapag-Lloyd wächst auch in Häfen

Hapag-Lloyd wächst auch in Häfen

Gepostet von | 26. Dez 2022 | , , , , | 0

Nach der Indienststellung der 13 300 TEU Stellplätze bietenden „Rio de Janeiro Express“, des ersten des ersten von sechs Schwesterschiffen, und der Kiellegung der späteren „Hamburg Express“ mit einer Kapazität von 23 000 TEU als erstem Schiff eine Zwölferserie, hat die Hamburger Container-Linienreederei Hapag-Lloyd nun die Fachwelt mit einem deutlich verstärktem Engagement im Hafenterminalgeschäft überrascht. Durch die Übernahme des gesamten Terminalgeschäfts und der damit verbundenen Logistikdienstleistungen der chilenischen SM SAAM ist die Reederei zu einem der größten Terminalbetreiber in Süd- und Mittelamerika geworden. Als Kaufpreis wird eine Milliarde US-Dollar genannt. Das Terminalgeschäft von SM SAAM umfasst zehn Terminals in...

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Der Überflieger

Der Überflieger

Gepostet von | 23. Dez 2022 | , , , | 0

Unsere Person des Jahres ist nicht nur für die Marineflieger zum Dreh- und Angelpunkt geworden. Kapitän zur See Thorsten Bobzin hat den Marinefliegern in schwierigen Zeiten seinen Stempel aufgedrückt. Mitte November hat der Kommandeur Einsatzkräfte und Abteilungsleiter Operation, Konteradmiral Jürgen zur Mühlen, das Kommando über das Marinefliegerkommando von Kapitän zur See Thorsten Bobzin an Kapitän zur See Broder Nielsen übergeben. Das kühle Wetter schreckte die vielen geladenen Gäste nicht ab, zahlreich zu erscheinen. Bobzin sah sich in seiner Zeit als Kommandeur mit zahlreichen Herausforderungen konfrontiert: Er hatte die Einführung des Mehrzweckhubschraubers NH 90 NTH Sea Lion mitzuverantworten und auf...

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Innovative Schwergut-Neubauten für SAL-Jumbo Alliance

Innovative Schwergut-Neubauten für SAL-Jumbo Alliance

Gepostet von | 22. Dez 2022 | , , , , | 0

Die Hamburger Reederei SAL Heavy Lift und ihr niederländischer Partner Jumbo Shipping haben bei der chinesischen Wuhu-Werft vier Schwergutschiffe der neuen „Orca“-Klasse geordert und sich eine Option auf den Bau von zwei weiteren Einheiten gesichert. Das Design dieser neuen innovativen Schiffsklasse wurde von SAL Heavy Lift in enger Zusammenarbeit mit dem Fachbereich Schiffbau der Technischen Universität Hamburg-Harburg entwickelt. Die 149,9 Meter langen und 27,2 Meter bereiten Schiffe mit hoher Eisklasse haben eine Tragfähigkeit von 14 600 tdw. Sie sind mit ihren beiden vollelektrischen 800-Tonnen-Kranen für den Transport besonders schwerer und sperriger Ladung ausgelegt, die bei Bedarf auch bei geöffneten...

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Werden Superyachten umweltfreundlich?

Werden Superyachten umweltfreundlich?

Gepostet von | 21. Dez 2022 | , , , | 0

Dass Yachteigner nicht nur Gejagte sind, wie jüngst die Oligarchen Russlands erleben mussten, sondern trotz aller Bewunderung für die schwimmenden Luxuspaläste auch der Kritik an deren Ressourcennutzung ausgesetzt sind, hat die Industrie auf den Plan gerufen. Und so haben sich der weltweit agierende Schiffbauer Lürssen und sein Zulieferer Rolls-Royce für Methanol als klimafreundlichen Treibstoff für Yachten stark gemacht. In der gemeinsamen Entwicklung befinden sich bereits Projekte bis hin zum Antrieb einer Lürssen-Yacht mit Methanol-Motoren von MTU, einem Tochterunternehmen von Rolls-Royce. Das gaben beide Unternehmen während der Monaco Yacht Show im September bekannt. Die Monaco Yacht Show ist die weltweit...

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Die glorreichen Achtzehn

Die glorreichen Achtzehn

Gepostet von | 19. Dez 2022 | , , , | 0

Ferdinand Magellan wollte nie die Erde umsegeln und tat es auch nicht. Die von ihm begonnene Reise beendete vor 500 Jahren der Spanier Juan Sebastián Elcano. Der Vorsehung sei Dank erreichten wir die Bucht von San Lucar, und von den sechzig Männern, die die Besatzung bildeten, als wir die Molukken verließen, waren wir nur achtzehn, und die meisten von ihnen waren krank.“ So beschrieb Antonio Pigafetta, der Chronist der ersten Weltumseglung vor 500 Jahren, die Ankunft der VICTORIA am 6. September 1522 im Hafen von Sanlúcar de Barrameda.Genau dort, an der Mündung des Guadalquivir in den Atlantik, war das...

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