„USS Constituion“ ist das älteste aktive Kriegsschiff der Welt. Ein Gedicht von Oliver Wendell Holmes trug 1830 entscheidend zu ihrer Rettung bei....
Rüstungsausgaben Deutschland: Deutschlands staatliche Investitionen steigen deutlich, vor allem durch Rüstungsausgaben. Doch für die dauerhafte Verteidigungsfinanzierung bleibt eine Lücke....
Polens U-Boot-Neustart: Polen beschafft drei A26-U-Boote von Saab. Das Orka-Programm markiert den Wiedereinstieg in eine maritime Schlüsselfähigkeit im Ostseeraum....
Jagd auf Putins Yachten: Nach Jahren der Jagd, Beschlagnahmung und des Versteckens war es ruhig um die Spielzeuge von Putins willfährigen Geldmagnaten geworden. Nun hat der Autokrat selbst offenbar Angst um seine 82 Meter lange Superyacht "Graceful"....
MEKO: Nach dem Ende der F126 rückt die MEKO A-200 DEU als F128 in den Fokus. Acht Fregatten sollen schneller verfügbar und kostengünstiger sein....
Wochenende an der Jade: 2026 präsentiert sich die Bundeswehr im Marinearsenal Wilhelmshaven mit Bundeswehrdorf, Open Ship und Drachenbootrennen....
Fregatte "Nordrhein-Westfalen" - Nach fast sechs Monaten im Einsatz vor der libanesischen Küste kehrt die Fregatte „Nordrhein-Westfalen“ am Samstag, 4. Juli 2026, in ihren Heimathafen Wilhelmshaven zurück....
U-Boote aus Kiel für Israel: Seit 1999 erhält die israelische Marine in Deutschland gebaute Einheiten der Dolphin-Klasse. Das sechste Boot dieser Linie, die INS „Drakon“, wird bei thyssenkrupp Marine Systems in Kiel erprobt und gilt wegen seines vergrößerten Turmbereichs als technisch besonders auffällige Weiterentwicklung....
SMM 2026: Auch in diesem Jahr setzt die Hamburger „Weltleitmesse der maritimen Wirtschaft“ im September ein deutliches sicherheitspolitisches Signal: Zum zweiten Mal in Folge behandelt die SMM maritime Sicherheit als prominent platzierten Bestandteil....
Auf der Nationalen Maritimen Konferenz in Emden wurde der zentrale Konflikt der Branche deutlich: Seehäfen, Küstenländer und Hafenwirtschaft beklagen seit Jahren eine strukturelle Unterfinanzierung und nehmen den Bund stärker in die Pflicht. Ihre Begründung: Häfen seien längst nicht mehr nur regionale Umschlagplätze, sondern Infrastruktur von nationaler Bedeutung – für Handel,...
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