Kategorie: Technologie

Niederlande: Innovativ und pragmatisch

Niederlande: Innovativ und pragmatisch

Gepostet von | 23. Jul 2024 | , , , | 0

Das niederländische Verteidigungsministerium möchte die eigene Rüstungsindustrie stärken und schützen und arbeitet gemeinsam mit dem Wirtschaftsministerium an einem entsprechenden Gesetz, das aus drei Teilen besteht: + Einem sektoralen Investitionstest, der verhindern soll, dass Fusionen, Übernahmen und Investitionen in Zulieferer zu einem Risiko für den Einsatz der Streitkräfte wird. + Einer Eignungserklärung für niederländische Unternehmen, die sich um Aufträge im Ausland bemühen: Die Firmen werden unter anderem auf unerwünschte Einmischungen anderer Länder in ihre Managementstruktur untersucht. Zugang marineforum digital+ Sie sind bereits registrierter Nutzer? Jetzt hier einloggen - auch MOV Mitglieder: Benutzername Kennwort Eingeloggt bleibenKennwort vergessen? Sie haben noch keinen...

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mtu beliefert polnische Marine

mtu beliefert polnische Marine

Gepostet von | 19. Jul 2024 | , , , | 0

Bei Rolls-Royce Division Power Systems in Friedrichshafen entstehen derzeit die Antriebsmotoren und die Generatorensets für die Energieversorgung der drei neuen Miecznik Mehrzweck-Fregatten für die polnische Marine. Pro Schiff werden jeweils vier 20-Zylinder-Motoren der mtu-Baureihe 8000 mit je 8.200 kW sowie vier 12-Zylinder-Bordnetzgeneratoren der mtu-Baureihe 4000 mit je 1650 kW mechanischer Leistung verbaut. Der CODAD-Antrieb (combined Diesel and Diesel), besteht aus jeweils zwei Motoren pro Welle/Propeller und kann flexibel in unterschiedlichen Kombinationen eingesetzt werden – vom Einzelbetrieb eines Motors für die langsame Patrouillenfahrt bis zum Hochgeschwindigkeitseinsatz mit über 20 Knoten (37 km/h) mit allen vier Motoren. Bei einer Marschgeschwindigkeit von...

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Neues Wasserreservoir für den Panamakanal geplant

Neues Wasserreservoir für den Panamakanal geplant

Gepostet von | 18. Jul 2024 | , , , | 0

Die Panamakanal-Behörde (ACP) plant den Bau eines neuen zusätzlichen Wasserreservoirs, um die maximale Durchfahrt von 36 Schiffen pro Tag auch bei Dürreperioden gewährleisten zu können. Das Projekt des Indio-River-Reservoirs würde Teil der bestehenden künstlichen Seen werden und den Gatun-See speisen sowie für ein wenig mehr Sicherheit und ein höheres Maß an Zuverlässigkeit für die Strecke und die Trinkwasserwasserversorgung der Bevölkerung sorgen. Ein 2006 verabschiedetes Gesetz verbot bisher den Bau zusätzlicher Wasserreservoirs außerhalb des eigenen Wassereinzugsgebiets. Nun hat der Oberste Gerichtshofs von Panama den Bau des neuen Reservoirs ermöglicht, um die Wasserverfügbarkeit zu erhöhen. Damit das Projekt im Einzugsgebiet des...

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Onshore oder Offshore - Holz kann überall eingesetzt werden

Onshore oder Offshore - Holz kann überall eingesetzt werden

Gepostet von | 16. Jul 2024 | , | 0

Windturbinenblätter aus Holz bieten eine nachhaltige Option, davon ist das hessische Start-up (2021) Voodin Blade Technology überzeugt und hat die weltweit erste Prototyp-Installation seiner über 19 Meter langen Windturbinenblätter aus 100% biologisch abbaubarem Holz an einer bestehenden Windkraftanlage in Breuna, nordwestlich von Kassel, installiert. Nach zweijährigen gründlichen Labortests ist das Voodin-Team zuversichtlich, dass das Material auch den härtesten Onshore-Bedingungen standhält. Man sehe auch keinen Grund, warum ihre Rotorblätter nicht auch im Offshore-Bereich eingesetzt werden könnten. Das Unternehmen sagte, dass die Verwendung von laminiertem Furnierschichtholz nachhaltiger und haltbarer sei als die üblicherweise verwendeten glasfaserverstärkten Kunststoffe (GFK), die nach Jahren spröde...

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Hamburg - Hapag-Lloyd CEO denkt laut über Atomantrieb nach

Hamburg - Hapag-Lloyd CEO denkt laut über Atomantrieb nach

Gepostet von | 15. Jul 2024 | , , | 0

Die weltweit fünftgrößte Reederei hat sich verpflichtet, die absoluten Treibhausgasemissionen bis 2030 um rund ein Drittel und bis 2045 auf einen Netto-Null-Flottenbetrieb zu reduzieren. Dies soll durch die Modernisierung der Flotte, neue Antriebstechnologien sowie Erforschung und Beschaffung von CO2-neutral hergestellten alternativen Kraftstoffen (E-Fuels), wie „grünem“ Methanol, erreicht werden. Bereits seit Jahren baut Hapag-Lloyd seine Flotte um und aus. Insgesamt wurden 12 neue Großcontainerschiffe beauftragt (siehe marineforum.online vom 23.06.2021), die mit modernen und effizienten Hochdruck-Dual-Fuel-Motoren betrieben werden können und bereits zulaufen. Nachgedacht wird derzeit in einer Studie auch über „segelnde Containerschiffe“ mit Methanol-Motor (siehe marineforum.online vom 18.12.2023). Um Treibstoffkosten und...

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