Kategorie: Magazin

Standpunkte: Die Bundeswehr hält sich an Recht und Gesetz!

Ein Leserbrief zum Thema Wehrverwaltung Die von Dieter Stockfisch in seinem Artikel „Einsatzfähigkeit verbessern!“ (marineforum 3-2021) angesprochene Bürokratisierung in Wehrverwaltung und Truppe ist unbestreitbar. Daher sind Ansätze, die bestehenden Prozesse im Beschaffungswesen und der Nutzung von Wehrmaterial auf ihre Sinnhaftigkeit und Effizienz hin zu untersuchen, grundsätzlich zu begrüßen. Im Artikel werden jedoch einige Aussagen getätigt, die sachlich falsch sind und teilweise von einem fragwürdigen Verfassungs- und Rechtverständnis zeugen, weshalb wir die Gelegenheit zu einigen Klarstellungen nutzen möchten: Die gängigen internationalen Regeln und Konventionen zur Seefahrt (z.B. Solas, Marpol) gelten nicht für Kriegsschiffe. Das deutsche Schiffssicherheitsgesetz nimmt Schiffe der Bundeswehr...

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Neu: die digital+ Artikel

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Aus sieben mach vier

Mit der Hinwendung zum Westen modernisiert Finnland auch seine maritimen Streitkräfte. Dafür nimmt das kleine Land viel Geld in die Hand. Finnland ist aus militärstrategischer Sicht ein Land der Extreme. Mit nur 5,5 Millionen Einwohnern auf 338 465 Quadratkilometern ist das Land relativ dünn besiedelt, die Bevölkerung dabei auch noch recht ungleich über die Fläche des Landes verteilt, mit klarem Bevölkerungsschwerpunkt im Süden. Gut 10 Prozent des Landes entfallen auf Binnengewässer, überwiegend auf die etwa 56 000 Seen mit einer Fläche von mindestens einem Hektar, hinzu kommt eine Waldfläche von 73 Prozent des Staatsgebiets. Auch die 1250 Kilometer lange...

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Der Milliardenverlust

Mit der Bonhomme Richard wurde nicht zum ersten Mal ein Schiff der US Navy Opfer der Flammen. Hat die Marine aus den Vorfällen gelernt? Das amphibische Kriegsschiff USS Bonhomme Richard wurde im April formell ausgemustert. Bei einem viertägigen Brand wurde das 22 Jahre alte Schiff im Juli 2020 so stark beschädigt, dass sich die Instandsetzung nicht lohnen würde, stellte die US Navy bereits im Herbst fest. Die Brandursache wird noch untersucht. Der ursprüngliche Verdacht, dass der Brand absichtlich durch ein Besatzungsmitglied gelegt wurde, konnte bislang weder erhärtet noch ausgeschlossen werden. Zugang marineforum digital+ Sie sind bereits registrierter Nutzer? Jetzt...

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Sauber gemessen - BSH misst den Anteil von Schwefel in Schiffsemissionen

Seit 2014 misst das BSH den Anteil von Schwefel in Schiffsemissionen. Ende 2020 bestand das Messnetz aus drei festen und einer mobilen Station sowie der neuen Messstation auf der Atair. Die zulässige Höchstgrenze für den Anteil von Schwefel in Schiffskraftstoffen liegt seit dem 1. Januar 2020 weltweit bei 0,5 Prozent. Für Nord- und Ostsee als Schwefelemissionsüberwachungsgebiet (Sulphur Emission Control Area, SECA) gilt bereits seit 1. Januar 2015 der Grenzwert von 0,1 Prozent. SECAs sind Sonderzonen der Schifffahrt mit besonders niedrigen Schwefelgrenzwerten, die von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (International Maritime Organization, IMO) festgelegt wurden. Mit der Verringerung der Schwefelkonzentration in der...

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