Kategorie: Technologie

Mit Hightech Richtung aufgehende Sonne

Mit Hightech Richtung aufgehende Sonne

Gepostet von | 17. Nov. 2022 | , , , , , | 0

Angesichts einer wachsenden Bedrohungslage in der Region modernisiert Japan seine Marine. Eigenentwicklungen werden dabei durch zugekaufte Technologie bestmöglich ergänzt. Japan besitzt die sechstlängste Küstenlinie und die sechstgrößte Ausschließliche Wirtschaftszone der Welt. Mehr als 90 Prozent des japanischen Außenhandels erfolgen per See. Den maritimen Interessen sowie der exponierten Lage des Inselstaates entsprechend unterhält Japan die zweitgrößte Kriegsflotte Asiens. Die japanischen maritimen Selbstverteidigungskräfte (Kaijo Jieitai) – international unter der englischen Bezeichnung Japanese Maritime Self-Defense Force (JMSDF) bekannt – verfügt derzeit über insgesamt 155 Einheiten einschließlich Versorgern, Patrouillen- und Hilfsfahrzeugen. Der weitaus größte Teil der Flotte stammt aus einheimischer Produktion. Die Mehrheit...

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Verkauf untersagt

Verkauf untersagt

Gepostet von | 16. Nov. 2022 | , , | 0

Dänische Aufsichtsbehörden haben, wohl nach Intervention des US Departments of Justice, den Verkauf von Maersk Container Industries (MCI) an China International Marine Containers (CIMC) untersagt. Maersk Container Industries hatte sich seit Jahren voll auf den Bau von Kühlcontainern (Reefer) konzentriert. Es wurde befürchtet, dass sich mit dem Verkauf von MCI zu viel Marktmacht in China konzentriert, die von der chinesischen Führung möglicherweise irgendwann ausgenutzt werden könnte. Ohnehin kommen rund 90 Prozent der weltweit produzierten Container aus China. CIMC allein hat einen Marktanteil von 42 Prozent. Speziell im Segment Kühlcontainer würden es mit der MCI-Produktion dann über 90 Prozent geworden....

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Größtes Containerschiff der Welt erstmals in Hamburg

Größtes Containerschiff der Welt erstmals in Hamburg

Gepostet von | 14. Nov. 2022 | , , , , | 0

Das bei der Hudog-Zhonghua Shipbuilding in Schanghai gebaute, derzeit größte Containerschiff der Welt, die EVER ALOT der taiwanesischen Reederei Evergreen, hat erstmals in Hamburg festgemacht. Der Neubau besitzt eine Stellplatzkapazität von 24 004 TEU und knackt damit die magische Zahl von 24 000 TEU. Mit einer Länge von 400 Metern, einer Breite von 61,5 Metern und einem Tiefgang von bis zu 17 Metern kann der Megacarrier immerhin zwölf TEU mehr an Bord nehmen als sein Schwesterschiff EVER ACE, und dieser Unterschied soll derzeit schon etwas...

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Fünfter schwimmender LNG-Terminal geplant

Fünfter schwimmender LNG-Terminal geplant

Gepostet von | 11. Nov. 2022 | , , , , | 0

Nach Mitteilung des Bundeswirtschaftsministeriums soll in Wilhelmshaven ein weiteres Spezialschiff zur Übernahme und Umwandlung von Flüssiggas stationiert werden – es wäre das fünfte in Deutschland. Der schwimmende Terminal soll im Winter 2023 in Betrieb gehen. Parallel soll die Möglichkeit zur Anlandung von „grünem“ Wasserstoff geschaffen werden. Das bereits für den Zeitraum von fünf Jahren gecharterte Schiff hat laut Ministerium eine Kapazität von mindestens fünf Milliarden Kubikmetern pro Jahr. Der Eigentümer, das US-Unternehmen Excelerate, soll das Schiff demnach gemeinsam mit einem Konsortium aus Tree Energy Solutions (TES), Eon Green Gas und Engie betreiben. Erste schwimmende Ammoniak-Lager- und Regasifizierungsanlage In Japan...

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Zahlreiche LNG-Tanker im Bau

Zahlreiche LNG-Tanker im Bau

Gepostet von | 11. Nov. 2022 | , , , , | 0

Das sprunghaft zunehmende Interesse an Flüssiggas hat auch die Nachfrage nach speziellen Tankschiffen für dessen Transport in die Höhe getrieben. „Da sich der Exportmarkt von Flüssiggas positiv entwickelt hat, sind auch die Auftragsbücher etlicher Werften, die Schiffe dieses anspruchsvollen Typs bauen können, voll“, erklärt Dr. Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbandes Deutscher Reeder (VDR). Weltweit gebe es rund 500 LNG-Tanker und Mitte des Jahres hätten weitere 255 LNG-Tanker in den Orderbüchern gestanden, die in den kommenden Jahren abgeliefert würden. Für deutsche Reedereien spiele der LNG-Transport keine Rolle. Dafür fehle hier das Know-how. Denn LNG-Tanker seien spezielle Schiffe, die bei Bau...

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